作为黑龙江省的行政中心和交通枢纽,哈尔滨周边的高速公路也是四通八达,不过如果以两座城市距离为限的话我最喜欢的是哈牡高速,原因其实很简单:这有山!
哈尔滨位于松嫩平原,如果想看山,最近的方向就是向东,也就是哈牡高速的方向,过了阿城就能看见山了,车辆行驶在连绵起伏但并不陡峭的群山之中,一年四季都有不同的风景。
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哈牡高速出哈尔滨第一个服务区是平山服务区,这也是这条路上著名的一个测速点。因为哈牡高速建设的较早,很多路段是从国道升级而来,所以平山服务区出入匝道非常短,也因此这里的通过限速为80公里。这次我因为要进服务区,没注意这个限速是否有所调整。从根源上来说,还是尽快完成匝道更好一点,不过大家呼吁这么多年了,好像也没什么变化。
平山是去雪乡之前的第一个服务区,冬天的时候服务区里会有帽子围脖等防寒用品出售,甚至有用于趟雪的雪套。不知道导游怎么说的,反正我的雪套好多年前就送人了。
平山最出名的是干豆腐,但是我在服务区里看到的都是卖山货的,大概是干豆腐不太适合游客直接吃吧。其实干豆腐卷点小葱、黄瓜、萝卜什么的再加点酱绝对是人间美味 。
山货里摆在最醒目位置的是这些红红绿绿的干果亦或是蜜饯,作为本地人我完全不认识这是啥,摊主说了几个我从没听过的奇怪名字,我想大概是黑话吧。
在平山服务区可以看到不远处的神鹿滑雪场的几条高级道,很多年前我经常冬天的时候来这里滑雪,那时候身体好,滑一天还能开车回家,而且中午还不敢多吃,怕吃多了弯腰穿雪鞋费事。
这次看最高的这条道似乎没有开放,不知道这一冬天都没开还是春天来了停用了。当年很多“小黑人”(穿黑色羽绒大衣的游客)勇敢的从这里冲下山然后在途中摔的屁滚尿流的场景让我印象深刻。
哈牡高铁一直和这条公路伴行,时不时可以看到高铁的桥,可惜没能拍到高铁列车从桥上经过的场景。
左侧这座建筑在多年前这里还是国道的时候就有了,那时候路过这建筑,醒目的“加油城”牌匾给我留下深刻印象。国道改高速后这建筑失去了使用价值,如今早已废弃似乎是被当做了仓库。
在亚布力服务区小做停留。亚布力距离哈尔滨200多公里,没通高铁之前滑雪实在是有点远,如果赶上风雪天气就更费事。十多年前一次下午从哈尔滨出发,计划到亚布力吃晚饭,结果路遇暴雪,到达时晚上十点,人都快饿死了。
这条公路冬季景观还是稍差,最美的是秋天的时节,公路两侧的森林五花十色,十分养眼。
哈尔滨和牡丹江之间公路界位于两城之间最高点雾凇岭,这里也是哈牡高速上的唯一一个隧道的所在地。
隧道不长,从哈尔滨一侧进入隧道前有个不大的停车区,两侧停车区之间修建了一个景观,可以通过人行天桥抵达。不过我的印象中几次路过都是没人的状态。前两年听说要开发雾凇岭的旅游,但是很快疫情爆发,之后再没听说过新消息。
雾凇岭已经能明显看到林海雪原的场景了,再向前就是黑龙江最著名的特色旅游小镇之一——横道河子。
横道河子是为了中东铁路火车跨越雾凇岭做准备工作而修建的小镇,建成历史比哈尔滨还要悠久一些。出口向左是小镇,向右则是东北虎林园和威虎山影视基地。正前方是横道河子最出名的春饼店,吃喝玩一切都安排的妥妥的。
因为这次是带娃出行,而横道河子镇又去过多次,所以只是简单进镇转转,主要的目的地是威虎山。