盘点王牌竞速赛车强度:氪金竞速车篇(包含黑金)。
这边为了方便想要专门看一辆或者几辆车的玩家,我专门把每辆车的强度和解读的时间列在一起,大家可以自行选择想看的内容。
之所以将方程式排在t0是因为其本身就是极速跟持久的结合体,上限极高而且可以让队友首选猫,在面对冰魄等强干扰便有了一战之力。把大牛排在t0是因为它本身有稳定充能和可观的极速,而且sp技能又让它有对干扰有对抗能力,所以排在t0。
gtr跟梅奔正常情况是稳坐t0的,只不过受到了冰魄影响。它们两辆车都是自充能很够的车,队友自然不会首选猫。除了城市图队友可能拿出大G以外,其他图基本对冰魄没有抵抗力,除非瞎猫碰上死耗子让gtr被动刚好解掉。
还有一种情况就是大G配双梅奔的玩法,这个玩法虽然强但大多数只能出现在三排,自然不能以此阵容作为梅奔强度的代表。凯蒂本身的机制是下限很低的,但架不住自身车体脆。不过配上双守护在多弯地图是强度不错的。总体概括就是弯道越多它越强。
鹤羽则是下限低,但上限不够,而且自身大招机制限制了它的发挥,经常出现能量溢出的情况。不过有手法的玩家可以做到全程紫喷,这样就可以在高端局有一战之力了。
猎手光看速度一般般,但如果看它的机制,那还是可圈可点的。作为一辆老牌车到现在还经常出现在高端对局里,它的强度自然毋庸置疑。
918是一辆跌落神坛的车,刚出的那会经常出现双方各一辆918,谁先起飞谁就赢的情况。但后来挨了策划重重一刀又出现了天敌超音速,导致了昔日荣光所剩无几。不过轮椅的机制永远是有强度的,在多弯图去压箱底的选,去赌对面不玩超音速。赌对了第一唾手可得,赌错了自己自觉退出。
圣骑士作为曾经公认的地表最强自身强度毋庸置疑,但经过时代变迁太多强的离谱的赛车出现,使得圣骑大招短的缺点愈发明显倒显得有些平庸了。但自身机制的全面却又恰到好处的让这辆车依旧有一战之力。
总而言之这辆车还是属于强车的类型。莲花本身的机制是很好的,基础动力不错、续航高、上限高,但是很吃手法,跟梅奔的处境差不多,可以理解成氪金版的禅。组队这车不怎么吃辅助,但是怕干扰,队友没有解控,被留住了就没了。
所以综合来讲这车还是很强的。银剑被动对于现版本的确很不错,而且大招距离很长,只不过自己速度太慢了,这就怨不得人了,只能坐在t2了。奥迪个人是一方霸主,但是组队就很逊色了。自身极速不够,除了可以防强干扰和不吃辅助外,没有其他优点了。综合下来把它排在t2。
闪灵高难度图是有强度的,只是比较吃辅助而且很怕暗夜。但如果没有暗夜配上雪佛兰,短图基本无可匹敌,比如乡村地图。杰哥强在大招速度快而且很持久,缺点是很吃辅助而且没有快出。在这个主打弯道快才是真快的时代,杰哥只能位居t2了。
玛莎本身强度是够的,作为曾经的版霸,速度和自充能都是不俗的,只不过克制它的车太多了才让它只能位居t2。迪沃速度无解但是被动太耗节奏了,这个游戏刚出乃至现在都是在传达起步要快的理论,而迪沃15秒后才开大别人都没影了,而且中途还有肾虚期它在组队的处境可谓十分尴尬。
总的来说迪沃现版本中比较平庸,最好就放在赏金赛来用。720优点是有的,冲锋速度快,迅捷有自保。缺点就是冲锋大招短吃辅助,被动还要看脸,我这抽车都几乎保底的非酋都不敢玩这车。迅捷则是速度太慢了,跟方程式这种又持久又快的神车比那真的太逊了。不过辅助可以还是能玩的,要玩以冲锋为主,配上猫去做极速战神。
720简单点来说只要队友会玩强度还是可以的,只是太久没加强不适合现在的版本,只能排在t2,期待策划能加强让它重回巅峰,春风很快,它可以轻松崩掉方程式。
缺点是那只是昙花一现,过一会就蔫了,不如那些持久车实在。
它的机制注定了它很吃辅助,最好配tt和爱玛。不过它也有优点,它的被动可以帮助玩家更好的卡紫喷,而且冲锋机制也让它有着更多的操作空间,所以我将它排在t2。瑞哥,它在个人是t0的存在,但在组队就是下水道了。
·综合下来排在t2,赵云是最近新出的起步赛车,整体表现很一般,刚起步的一大猛如虎,后面直接就蔫了。这种机制让它在短图有一定的统治力,但是到了那种长图后自然沦落下水道了。所以综合下来排在t2。
·帕加尼优点是手感好,而且可以合理的控制速度进行出弯入弯。缺点也很明显就是速度慢,而且等级不到10级玩不了。对于现版本的群雄争霸帕加尼显然已经过时,期待策划的加强。
·穿梭师优点是它的机制在高星图可以以很快的速度通过。而它的缺点同样是它的机制让它没办法在大招期间吃到辅助,这就直接导致了它很容易出现大招真空期的情况,所以最好去搭配猫才能发挥出它的实力。总体来说这辆车已经过时,所以排在t2.5。
·神剑作为一辆元老级别的赛车,在当时可谓是t0级别的车,但放在现在就显得有些过时了。虽然之前的加强让它对干扰有了对抗能力,但神剑最高也才6秒还不到400的加速,跟版本完全脱节。
虽然它的机制用来过连续弯很好,但架不住自身速度差,只能坐在t2.5的位置了。宙斯号称最差的氪金天平坐在这个位置也实至名归。自身的干扰力度就像加强版的法拉第,而且加强了速度也依旧表现一般。如果它能无视隐身的话它可以直接稳t1,但在这种策划追求平衡的时代,一切想法都成了浮云,只能含泪坐在t2.5成为免费赠送的车了。
·凯龙弱在了极速慢的点和机制的落后,虽然很持久,但自身被动难叠,在低阶一些的局还勉强可以玩。但面对高阶一点的局会有很强烈的无力感只能流落在下水道。坐在t2.5乘以免费赠送的车了。异形可以说是黑金竞速中较杰出的了,在长图它可以比肩t1的车,但在短图就只能流落下水道了。综合下来我把它排在了t2.5。
张飞也是这赛季的新车属于是越跑越快的类型,因此它和赵云截然相反。按理说是可以和赵云平起平坐的。但奈何太吃手法动不动就修复,只能坐在这个位置了。维纳斯的机制称得上是竞速中的解控王,奈何自身速度慢,就算全程大招也抵不住人家双方程式配猫只能坐在t3的位置了。
935在从前强的点就是个人赛,可到了现在时代变了,你说自己可以10秒内开大Amg手上都快两个大招了,你说自己50%能量就能开大rs7都无限大招了。组队前期表现十分不好,虽然后期可以一个弯一个大,但前期经常100%能量开大大招机制的优势就一点都发挥不出来了,而且自身极速不高只能落入下水道了。
英菲尼迪的机制让它能适应的图很少很少,而且被动要靠比t爱玛来叠,虽然部分图表现不错也改变不了它下水道的命运,这样的车谁买谁血亏。