封面新闻记者 蔡世奇
双十一高峰未到,物流备战先行。
10月22日,成都工贸职业技术学院与京东宣布共同成立了校企合作示范基地——京东派校园快递服务中心。这个校园快递服务中心的最大亮点,是京东物流将一台自动配送机器人在该校正式投入运营,这也意味着四川物流末端配送正式迈入了无人时代。
四川投用的首个配送机器人
配送机器人进校园 成都进入无人配送时代
两年前,智能自动分拣技术已经开始在京东郫县园区投用,而负责终端配送的无人机及机器人尽管已经迭代了多次,性能也已经可以满足实际使用需求,但因复杂的城市环境限制以及安全因素考量,无人机和机器人的使用场景一直较为狭窄。
22日上午配送机器人启动后,从学生公寓一栋附近的京东校园派站点装载货品后,根据货物信息自动设置目的地并完成导航规划,随后开始沿着校园里的道路向目的地行使。最终将货物送到了学生公寓五栋楼下,一位女生使用短信验证码从机器人中取出了自己订购的货品。
收到机器人送货的学生展示货物和通知短信
除了配送机器人,京东推出的循环使用的快递箱“青流箱”也一同在校园中亮相。记者了解到,青流箱在回收后经过清洗和消毒后,可以进行二次利用,单次使用成本相比纸箱来说节省30%以上。
成都市邮政管理局市场监管处处长蒋朝阳表示,作为快递业主管部门,成都市邮政管理局非常高兴看到我市快递行业在发展过程中,不断加快现代信息技术的应用,不断创新商业模式、服务形式和管理方式,推动我市快递行业加速降本增效、转型升级发展。
电商平台推出多种配送机器人 概念多投用少
随着无人驾驶技术的兴起,各大电商平台也在研发自己的无人配送技术,其中车形态的配送机器人是主流方案。
除了京东的配送机器人外,菜鸟网络也推出了菜鸟小G Plus机器人,苏宁物流也推出了卧龙一号,甚至唯品会、饿了么也都推出了自己的配送机器人产品。
菜鸟的小G Plus
但因效率和安全的问题,此类机器人大部分都停留在展示和概念阶段,没有大规模投用。
目前,配送机器人在国内的落地仅仅局限于工业园区、校园甚至室内环境如写字楼等环境,想走进更为复杂的城市道路,不但需要技术过关,还需要真正提升配送效率,而非画蛇添足。
因为以目前的技术,配送机器人无法达到普通快递员的工作效率,并不能取代快递员直接进行日常投递工作。京东物流的工作人员告诉记者,目前京东投用的配送机器人、无人机是对快递末端进行补充工作,比如机器人补充了校园服务站到宿舍楼下的路程,而无人机则应用在类似悬崖村一样地势复杂的环境里。
成都工贸职业技术学院的一位同学表示,此前京东的包裹送到校园后,会放到京东的校园服务中心,需要自己去提取。配送机器人的投用,可以免去自己走到物流中心提货的步骤,在宿舍楼下就可以直接拿货。
今年双十一的大幕已经开启,阿里和京东都公布了新的玩法,各家物流公司也在开始招人以应对即将到来的包裹大潮。经过了今年618的考验,在物流末端的配送机器人们将迎来新一轮的大考,同时这也是开发者们积累实战经验的好机会。
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