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地铁铁轨排名前十(世界上最宽的铁轨排名)

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钢轨类型

1）钢轨型号的选择

钢轨选型主要从运量、城市轨道交通的特殊要求等进行技术经济综合比选后确定。

随着年通过总质量的增长、行车密度的增大，目前各国地铁都有选用重型钢轨的发展趋势。从技术性能上分析，我国生产的60kg/m钢轨较50kg/m钢轨重量只增加17.5％，而允许通过的运量可增加50%，对客流量日益增长的轨道交通而言，选用重型轨是必要的，也是经济的。

60kg/m钢轨使用寿命为50kg/m钢轨的1.5～3.0倍，由疲劳破坏造成的更换率为50kg/m钢轨的1/6， 受列车冲击振动较50kg/m钢轨约减少10％，不仅能增强轨道的稳定性，减少养护维修量，有利于减振降噪，而且还能增大回流截面，减少电流的损失。

60kg/m钢轨也是铁路的主型钢轨，本期工程地下线正线及配线拟采用60kg/m钢轨，标准轨长度为25m。

车场线一般为空载、低速运行，采用50kg/m钢轨足以满足要求；出入段线、试车线建议采用与正线相同的60kg/m钢轨。

2）钢轨材质的选择

目前我国铁路和城市轨道交通大量使用的钢轨，主要有中锰钢轨（U71Mn）和含钒微合金钢轨（U75V）两个品种。铁路运营实践表明，U75V轨比U71Mn轨在小半径曲线上的耐磨性能提高60%以上，使用寿命是U71Mn轨的1.5～2倍。

U75V轨比U71Mn轨虽然成本高约10％，但使用寿命长，耐磨性好，可以减少现场的养护维修工作量，降低运营成本。为延长维修周期，推荐正线、配线及试车线采用U75V轨。车场线由于列车运行速度较低，运量小，推荐采用U71Mn轨。

地铁铁轨排名前十(世界上最宽的铁轨排名)插图

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