本文是二战军机系列图集的其中之一,旨在帮助大家了解和识别相关武器知识,主要内容是二战美国的战斗机,文中少文字多图表,军机型号翻译尽量力求准确,若有错漏,望友友们指正!
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注:为阅读方便,本文按机种、生产公司、型号进行排列,有2967字,图片大于40张,预计阅读时间3分钟,建议收藏便于查阅。
二战美国战斗机
二战期间美国没有成立空军(1947年成立),所以军机型号有陆航和海航之分。
陆航机型
一、波音(Boeing)
这是波音公司上世纪三十年代研制的双翼战斗机,一共有四种型号,分别是P-26A、P-26B、P-26C、M281(外贸版,主要销售给中国)。
P-26 Peashooter (1932)
P-26 (“玩具枪”战斗机)
P-26B (“玩具枪”战斗机)
P-26B性能参数
发动装置:1台 Pratt & Whitney “普拉特&惠特尼” R-1340-7“大黄蜂”型活塞发动机600马力
最大航程:1020千米
最高速度:377千米/小时
最大升限:8350米
空载重量:996千克
最大起飞重量:1524千克
可载弹量:90千克航弹×1
机载武器:勃朗宁M1919型7.92mm机枪×2(机头两侧,从发动机口射击)
机身长度:7.18米
翼展长度:8.50米
机身高度:3.04米
机组成员:1人
生产数量:151架(原型3、A型111、B型2、C型23、M281型12)
二、联合电器(Consolidated)
这个型号的飞机历史资料到处也没找到详细介绍的,大家了解一下性能就好
P-30(PB-2) (1934)
性能参数
发动装置:1台 Pratt & Whitney “普拉特&惠特尼” R-1830-9“双黄蜂”型活塞发动机850马力
最大航程:1000千米
最高速度:441千米/小时
最大升限:8500米
空载重量:1949千克
最大起飞重量:?千克
可载弹量:无
机载武器:勃朗宁M1919型7.92mm机枪×3
机身长度:9.10米
翼展长度:13.40米
机身高度:2.50米
机组成员:2人
生产数量:不详
三、柯蒂斯(Curtiss)
1、CW-21 Demon (1938)
名号响亮,防御性较低、性能并不出众的“恶魔”并没有获得军服青睐,唯一的两家客户分别是中国国民政府(30架+1架原型、CW-21)和荷兰(24架、CW-21B)。
CW-21 (“恶魔” 战斗机)
CW-21B (“恶魔”B 战斗机)
CW-21性能参数
发动装置:1台Wright “怀特” R-1820-G5“飓风”型9缸气冷发动机850马力
最大航程:1014千米
最高速度:507千米/小时
最大升限:10500米
空载重量:1534千克
最大起飞重量:2041千克
可载弹量:无
机载武器:勃朗宁M2型12.7mm机枪×2,勃朗宁M1919型7.92mm机枪×2
机身长度:8.29米
翼展长度:10.66米
机身高度:2.48米
机组成员:1人
首飞时间:1938年
生产数量:62架(包含外销的54架)
2、P-36 Hawk (1935)
P-36A (“鹰式”战斗机)
P-36C (“鹰式”战斗机)
机翼增加两挺勃朗宁M1919型7.62mm机枪
P-36G (“鹰式”战斗机)
机翼增加四挺勃朗宁M1919型7.62mm机枪
P-36A性能参数
发动装置:1台Pratt & Whitney “普拉特&惠特尼” R-1830-17 “双黄蜂”型9缸气冷发动机1050马力
最大航程:1046~1385千米/1706千米(副油箱)
最高速度:500千米/小时
最大升限:9967米
空载重量:2076千克
最大起飞重量:2732千克
可载弹量:45千克航弹/23千克航弹×3/9千克航弹×5(部分)
机载武器:勃朗宁M2型12.7mm机枪×1(机头),勃朗宁M1919型7.92mm机枪×1(机头)
机身长度:8.29米
翼展长度:10.66米
机身高度:2.48米
机组成员:1人
首飞时间:1935年
生产数量:1142架(原型3、A型178、C型31、G型30、外贸型900)
注:中国版本可以去查看小编文章“二战战机大全番外——中国”
3、P-37 (1937)
在1937年,柯蒂斯公司又推出两款原型机,装载V-1710-21引擎1050马力,最高速度547千米/小时,一挺12.7mm机枪与一挺7.62mm机枪,航程1400公里,最大升限10360米,但是没有获得军方认可。
XP-37 (战斗机原型)
YP-37 (战斗机原型)
4、P-40 Warhawk (1940)
P-40其实并不算是一款优秀的战斗机,主要是因为发动机性能,其在中低空盘旋能力较差,很容易被敌人飞机咬尾,得益于生产简单,所以在更优秀的战斗机出现前,只能作为第一线主力战机使用。
XP-40 (“战鹰”战斗机原型)
P-40
安装了w/ R-1830引擎的机型(注意机头的差异)
P-40性能参数
发动装置:1台Allison(艾莉森) V-1710-33型12缸液冷发动机1040马力
最大航程:1528千米
最高速度:574千米/小时
最大升限:9982米
空载重量:2438千克
最大起飞重量:3273千克
可载弹量:无
机载武器:勃朗宁M2型12.7mm机枪×2(机头)
机身长度:9.66米
翼展长度:11.38米
机身高度:3.76米
机组成员:1人
首飞时间:1940年
P-40B (“战鹰”战斗机/对地攻击机)
P-40C (“战鹰”战斗机/对地攻击机)
武器配置更改为6挺7.62mm机枪(机头2、机翼4),其它未变,生产数量1020架(美国本土190、英国制造930、出口苏联195)
P-40D (“战鹰”战斗机/对地攻击机)
本型号重新设计了飞机前部的发动机和散热器,将进气口安装在螺旋桨后面,武器更改为4挺12.7mm机枪,共制造582架,其中只有20架交付给美国空军,其余交付给英国皇家空军,
P-40E (“战鹰”战斗机/对地攻击机)
12.7mm机枪,并全部安装到机翼,性能依然没有较大提升,共制造2320架,投入到北非战场,也支援部分到中国战场的“飞虎队”。
P-40F
安装了英国帕卡德发动机的型号
P-40G
P-40E的优化版本
P-40J
实验型,只有图纸,未生产
P-40K
缺乏帕卡德发动机,只能继续安装Allison(艾莉森)发动机的机型
P-40L
P-40F的轻量级版本
P-40M
对外军援型,没有一架交付给美国军队
P-40N
最终批量生产型版本,产量最大的型号
以下为后续继续研究的实验机型,但是由于更优秀的战斗机型号出现,导致这些实验型号都没有进行批量生产。
YP-40F (战斗机原型)
XP-40G (战斗机原型)
XP-40N (战斗机原型)
XP-40Q-1 (战斗机原型)
XP-40Q-2 (战斗机原型)
XP-40Q-3 (战斗机原型)
5、P-42 (1939)
1939年3月首次飞行的XP-42,它被证明比P-36更快,然而,P-40的速度更快,新的整流罩导致了发动机冷却问题,而这些问题被证明是无法解决的,最后XP-42项目被取消
XP-42 (75S型战斗机原型)
XP-42 (战斗机原型-短机头)
XP-42 (战斗机原型-长机头)
6、P-46 (1941)
P-40的继续研发型号,它于1941年2月15日出现在P-40D之前,并使用了相同的发动机。然而,其性能低于P-40D,所以在制造两架原型后项目被放弃
XP-46 (战斗机原型)
7、P-55 Ascender (1943)
柯蒂斯看来不搞一架优秀战斗机誓不罢休了,可惜的是继续研发的这些型号都没有进入量产,大家了解增加点知识即可。
XP-55 (“攀登者” 战斗机原型)
8、P-60 (1941)
不翻译了,又是一架走不出实验区的型号
YP-60E (战斗机原型)
9、P-62 (1943)
又来一架
XP-62 (战斗机原型)
四、道格拉斯(Douglas)
P-70 Night hawk (1940)
这是道格拉斯A20G的战斗机型号,配备了SCR-540雷达(英国AI Mk IV的复制品)和SCR-540(英国AI Mk IV的复制物),到攻击机时再进行详细介绍。
P-70 (“夜鹰”重型夜间战斗机)
P-70性能参数
发动装置:2台Wright(怀特) R-2600-23型发动机3200马力
最大航程:1750千米
最高速度:507千米/小时
最大升限:7900米
空载重量:7272千克
最大起飞重量:9645千克
可载弹量:无
机载武器:西斯帕诺M2型20mm机关炮×6
机身长度:14.50米
翼展长度:18.69米
机身高度:5.36米
机组成员:2~3人
五、格鲁曼(Grumman)
这是格鲁曼的实验型,看起来有些“傻大憨粗”
P-50 (1941)
XP-50 (实验型战斗机)
P-50性能参数
发动装置:2台Wright(怀特) R-1820-67 R9型气冷发动机2400马力
最大航程:2010千米
最高速度:680千米/小时
最大升限:12190米
空载重量:3770千克
最大起飞重量:5925千克
可载弹量:45千克航弹×2(翼下)
机载武器:西斯帕诺M2型20mm机关炮×2,勃朗宁M2型12.7mm机枪×2
机身长度:9.73米
翼展长度:12.80米
机身高度:3.66米
机组成员:1人
编者:前期因为发动机性能迟迟不能达标,所以美国军队也没有获得较为有力的机型,这时候盟军最强的军机还属英国空军的天下,但是远在中国的“飞虎队”却操持着并不先进的P-40战斗机不断取得战绩,不得不说,每一款武器用好了都是好东西!