南京地铁二号线线路图(南京3号线全部站点)-喜自缘百科网

南京地铁二号线线路图(南京3号线全部站点)

南京此前在跨江方面一直都慢一拍，为此备受争议。实际上历史的长河中长江对于南京更多体现的都是防御性质的作用，真正纳入到城市核心也就这几年的事情，但不得不说南京对于长江的整体开发虽然偏晚，但力度并不小，尤其是最近。

南京地铁二号线线路图(南京3号线全部站点)插图

一、蜘蛛网般的地铁线路

近日南京江北新区发布了最新版的规划，其中也包含了地铁线路相关内容，此前完整的地铁规划线路图要么来源于某个地铁开工现场，要么源自一些地图发烧友的制作，官方规划层面明确的地铁规划图一般只覆盖近期建设的线路，很多远期线路并不包括在其中。而江北的这次规划在轨道交通层面给出了丰富的展示，甚至覆盖了目前所知的大多数已知线路。

S8号线是江北的一条非常重要的线路，虽然不过江但途经之地都是人口非常稠密的区域，包括桥北、高新区、大厂、六合等。由于承载了很多江北市民出行需求，所以此前希望S8过江的呼声一直都很高，但很可惜，目前的规划中并没有S8过江的声音。虽然不过江，但S8的终极走向老实说也挺有意思的。其在远期规划中，还将继续向南沿着江边延伸到老浦口、江北核心区、研创园，甚至跨过长江三桥一直延伸到桥林，虽然不直接过江，但与众多过江线路交叉，远期不管是与江北最核心的区域对接，还是换乘过江都没有问题，某种程度上说相当于第二条地铁11号线，值得期待。

南京地铁二号线线路图(南京3号线全部站点)插图1

3号线的底站不是新南京北站，而是还要继续向西南方向延伸一些。13号线和17号线应该是目前江北比较期待的线路，两者都是过江线，13号线串联起江浦、江北核心区以及江南主城，17号线串联起江浦、研创园（核心区）与江南，对于完善江北地铁网有着重要作用。目前南京的过江通道大多集中在商务区的附近，这一区域的人口老实说并不是最多的，所以南侧一些的17号线对于补充三桥和长江隧道之间的轨道空白有很大帮助。

15号线一条纯江北线路，滨江部分与S8重合，西段连接老山、科工园和研创园一带，东侧连接老浦口与新南京北站。

4号线不用多说，连接南京江北商务区、新南京北站与江南主城。10号线三期将继续向南延伸与15号线相交。11号线堪称是江北最重要的一条线路，首次将江北的各条过江地铁串联起来，初步成网，并且未来将一直向北延伸到大厂一带，而这里堪称江北人口最为稠密的区域之一。18号线作为南京最重要的一条沟通南北的都市快线，对于快速连接南京各大交通枢纽，提高城市运转效率有着重要帮助，就看何时落实。

最后说一说S4号线宁滁城际，这条线路我们都知道是连接新南京北站与滁州的，紧挨着南京的汊河受益非常明显，但很多人其实不知道这条线路其实是北线，S4其实还有一条南线，这次江北新区规划中也出现了这条线路，对老山北侧的覆盖很有帮助。

二、过江通道

这些年我们一直都在说南京的过江通道不足，但实际上经过这么多年的持续性的建设，南京的过江通道数量已经有了显著提升。虽然两岸的交通在早晚高峰依然习惯性拥堵，但不得不说相较于过去已经好了很多，至少不是只有一条选择。

南京地铁二号线线路图(南京3号线全部站点)插图2

根据规划所示，江北新区直管区总共有19条过江通道，其中过江公路与城市道路10条、过江铁路2条、轨道交通7条，从地图上看已经非常的密集。仔细数一下，目前已有的包括在建中的通道已经覆盖了规划中的大部分，也就是说规划中大部分的线路，实际上目前都已经处于建成或者在建中的状态。还没有开建的也就17号线、汉中西路、13号线、18号线、上元门铁路和14号线，总共6条。

南京地铁二号线线路图(南京3号线全部站点)插图3